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手機芯片市場變革時代，華為逆勢迅速增長，高通和聯(lián)發(fā)科猛跌

2020-04-30 10:39:17

本年第一季度我國手機商場全體大幅度漲跌幅，同比猛跌了44.5%，這引發(fā)我國市場的手機芯片出貨量隨之下降，雖然全體出現(xiàn)下降，只不過幾大手機芯片企業(yè)的漲跌幅各不相同。

美國干涉臺積電為華為代工生產(chǎn)，卻推動了在我國芯片工業(yè)生產(chǎn)生成

2020-04-30 10:38:06

2019年6月起美國持續(xù)干涉美國芯片企業(yè)與華為合作，華為卻歷經(jīng)自主研制以及與國內(nèi)芯片企業(yè)合作處置了大部分的芯片供給問題，共同又與韓國、日本和歐洲的芯片企業(yè)合作，最終消費出了徹底沒有美國芯片的手機和通訊設(shè)備。2019年華為的營業(yè)額獲得了同比增長率近兩成的成果，呈現(xiàn)出美國的干涉無法到達預期目標。

國產(chǎn)存儲芯片技術(shù)已到達全球領(lǐng)先水平？

2020-04-30 10:36:53

我國是世界上最大的制造國，制造了全世界逾越七成的手機，其他PC、平板電腦等電子設(shè)備也有很大市場份額在我國生產(chǎn)，因此我國對芯片的需求很大程度，據(jù)了解我國收買的芯片占全世界芯片商場的市場份額逾越五成，收買的芯片金額以至逾越石油。

國產(chǎn)光刻機與刻蝕機自主研制的背后經(jīng)歷了哪些難題？

2020-04-30 10:35:20

從2000年國內(nèi)半導體創(chuàng)業(yè)第一波浪潮席卷至今，無數(shù)芯片設(shè)計、制造和封測等企業(yè)如雨后春筍拔地而起，而晶圓制造前道設(shè)備歷經(jīng)了20年長跑，各類設(shè)備在制程節(jié)點展開上卻仍存在較大間隔。究其因，既是技藝壁壘的差別化而招致，也有著政策、商場乃至全球競爭的影響。

半導體材料SiC產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化難題是什么？

2020-04-24 12:32:35

現(xiàn)階段SiC二極管早已十分成熟了，國內(nèi)國外的玩家都能夠批量生產(chǎn)。但在MOS等其它元器件上，國內(nèi)國外差別很大。從運用的角度觀察，盡管絕大多數(shù)的運用客戶都是有（或聲稱有）對SiC元器件的科學研究和計劃方案，但總的來說，對SiC元器件的深刻領(lǐng)會、對其應(yīng)力和界限的探尋和科學研究，從運用端的多角度看來，也是必須更長期的全過程。

為什么不能用投集成電路芯片的邏輯性來項目投資芯片？

2020-04-24 12:31:20

近幾年來，半導體材料項目投資已成為投資圈的一大熱門話題，從大的行業(yè)領(lǐng)域來分，半導體產(chǎn)業(yè)能夠 分成集成電路芯片（約占80%）、光芯片（約占10%）、分立器件（約占6%）和非光傳感器芯片（約占4%）四個行業(yè)領(lǐng)域。在這里四個行業(yè)領(lǐng)域里，光芯片是近幾年來增長速度快速的行業(yè)領(lǐng)域；與此同時也是現(xiàn)階段國產(chǎn)化相對而言最低標準的行業(yè)領(lǐng)域之一。光芯片項目投資，是當下半導體材料項目投資的非常至關(guān)重要層面。

晶圓代工迎接新的發(fā)展趨勢黃金期

2020-04-24 12:29:33

2019年10月，DIGITIMESResearch估計2019至2024年全世界晶圓代工年產(chǎn)值年年復合增長率(CAGR)有希望達到5.3%。而猝不及防的疫情毫無疑問會拉低這一估計，但是，臺積電對外部展示出了相對性樂觀的工作態(tài)度，該企業(yè)指出，2019至2024年，不包括存儲芯片的半導體業(yè)年年復合增長率有希望達到5%，而晶圓代工業(yè)的增長率將比全部半導體業(yè)要高許多。

集成ic上雷達探測技術(shù)啟動智能駕駛新時代

2020-04-24 12:28:13

激光雷達是“光檢驗和激光測距”的簡稱，在基本概念上與雷達探測一致，只不過它采用光替代電磁波來“看見”人眼不可見的物質(zhì)。與雷達探測模塊相比較，激光雷達模塊在檢驗人和狗等生物體層面做得更強，但雷達探測在穿透性霧，濃煙，雨水和其它大氣異常層面體現(xiàn)更強。

Cree為何能夠成為半導體材料SiC的行業(yè)龍頭？

2020-04-24 12:27:14

SiC作為一個原材料在19世紀就被察覺了，緊接著的一個世紀里，SiC基于其硬度標準高而普遍在機械加工制造和冶煉中贏得運用，關(guān)鍵用在基本功能陶瓷、高端耐熱材料、耐磨材料及冶金原材料這幾個行業(yè)領(lǐng)域。

模擬芯片需求結(jié)構(gòu)匹配硅含量進步中心使用

2020-04-20 10:40:05

摩爾定律遇阻，集成電路開展分化。現(xiàn)在集成電路的開展主要有兩個反向：More Moore （深度摩爾）和More than Moore （逾越摩爾）。摩爾定律是指集成電路大約18個月的時間里，在同樣的面積上，晶體管數(shù)量會增加一倍，可是價格下降一半。可是在28nm時遇到了阻止，其晶體管數(shù)量雖然增加一倍，可是價格沒有下降一半。More Moore（深度摩爾）是指繼續(xù)進步制程節(jié)點技能，進入后摩爾時期。與此同時，More than Moore（逾越摩爾）被人們提出，此計劃以完成更多使用為導向，專注于在單片IC上加入越來越多的功用。

模擬芯片的詳細分類與未來的市場空間

2020-04-20 10:38:58

數(shù)據(jù)顯示，光是中國模仿電路的芯片商場規(guī)模，到2020年將到達2500億人民幣，占全球商場規(guī)模的44.8%。信號鏈路和電源辦理是模仿IC的兩大主要使用，商場占比高達60％，其中，由于基本上電子體系均需供電，因而電源辦理芯片占模仿IC整體份額較高，2017年約占53%，商場規(guī)模約為281.4億美元。

高速轉(zhuǎn)化器的工作原因和原理是怎樣的？

2020-04-20 10:37:19

作為"現(xiàn)實國際"模仿域與1和0構(gòu)成的數(shù)字國際之間的關(guān)口，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化器是現(xiàn)代信號處理中的要害要素之一。曩昔30年，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化范疇涌現(xiàn)出了很多立異技能，這些技能不但助推了從醫(yī)療成像到蜂窩通訊、再到消費音視頻，各個范疇的功能提升和架構(gòu)前進，一起還為完成全新運用發(fā)揮了重要作用。

物聯(lián)網(wǎng)需求推進高精度ADC芯片發(fā)展

2020-04-20 10:35:33

模擬數(shù)字轉(zhuǎn)化器（ADC）這個芯片界的老牌貴族為模擬國際和數(shù)字國際建立起了一座交流的橋梁。這是一個改變數(shù)據(jù)傳輸信號的重要器材，具有了從自然界發(fā)生的無法處理、存儲或傳輸?shù)哪M信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號的才能。數(shù)字化需求的持續(xù)快速增加，推進了這種大規(guī)模商場使用的需求。

2020年模擬芯片將進入高速成長期

2020-04-20 10:33:31

半導體商場規(guī)模增速放緩，與出貨量增速同步。全職業(yè)閱歷2017年超20%的高增加后，2018年增速將回落至7.5%~9.5%區(qū)間內(nèi)，基本與出貨量增速平齊，職業(yè)從由價格驅(qū)動的景氣周期，回歸至浸透率提高帶來的穩(wěn)定增加。整體來看，估計2018年，全球半導體商場規(guī)模將達到約4500億美元，出貨量將達超越1萬億顆。

簡略介紹數(shù)字電路中的數(shù)模（DAC）/模數(shù)（ADC）轉(zhuǎn)化器

2020-04-20 10:30:16

由于數(shù)字電路抗干擾優(yōu)于模仿電路；電路結(jié)構(gòu)簡略；操控精度高且準確；同時易于開發(fā)和實現(xiàn)；成本低廉；運用方便等特點。所以數(shù)字電路在現(xiàn)今許多數(shù)字電路電子產(chǎn)品中，如家電、航空、交通、通信、醫(yī)療、自動化操控等范疇廣泛運用。而在數(shù)字電路中，常見到數(shù)模（DAC）/模數(shù)（ADC）集成轉(zhuǎn)化器電路。

汽車行業(yè)自動化、電動化以及物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)化革新，ADI手握哪些高量級產(chǎn)品與技能？

2020-04-15 11:34:57

汽車行業(yè)正處在大革新年代，自動駕駛潮流勢不可擋，電動化、網(wǎng)聯(lián)化也是勢頭正勁。作為全球聞名的高性能模仿技能供貨商、美國老牌模仿芯片廠商，ADI?不會讓大革新年代迸宣布的商業(yè)機會從手中溜走。憑借著超越 50 年的技能和經(jīng)驗堆集，ADI 正致力于推動更為安全的自動駕駛商業(yè)化落地，一起也在電動化、網(wǎng)聯(lián)化范疇建立自己的護城河。

ADI完好的汽車電子體系解決方案成功布局未來的智能駕馭時代

2020-04-15 11:33:20

傳統(tǒng)上來說轎車電子現(xiàn)在基本上看到的每一家的，不論是車廠、體系集成商仍是半導體供貨商，都有一個共同的口號：更安全、更環(huán)保綠色、更智能。ADI也不破例，基本上咱們看到ADI的這三個產(chǎn)品方向，就對應(yīng)于這三個所謂的業(yè)界的大方向，一個是自動駕馭，便是Safer，包含Smarter也是，Cabin Electronics智能座艙便是更智能化。轎車的電氣化便是更環(huán)保、更綠色。

智能感知需求爆發(fā)，ADI全線處理方案助力電力物聯(lián)網(wǎng)布置

2020-04-15 11:31:23

ADI?通過提供完整的產(chǎn)品與信號鏈處理方案，搭建了銜接現(xiàn)實國際與數(shù)字國際的橋梁，將充分發(fā)掘泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控才能、技能支撐才能和價值體現(xiàn)才能，全面助推我國泛在電力物聯(lián)網(wǎng)立異形式及生態(tài)工業(yè)建設(shè)，協(xié)助整個中國電力行業(yè)做出更好、更先進的產(chǎn)品。

ADI為汽車行業(yè)自動駕駛打造360度維護保障

2020-04-15 11:30:06

ADI是世界搶先的轎車半導體芯片供貨商，其相關(guān)的立異產(chǎn)品涵蓋了完好的轎車電子工業(yè)生態(tài)，這些業(yè)界搶先的高功能產(chǎn)品和處理方案在幫助全球整車廠和轎車電子設(shè)備廠商推出滿足下一代主動駕馭轎車的研發(fā)上發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

ADI 2019年起主推汽車行業(yè)芯片

2020-04-15 11:28:04

在ADI?公司2019財年的60億美元的營收中，有50%是來自工業(yè)領(lǐng)域，21%來自通訊領(lǐng)域，轎車方面的營收僅占16%。而在世界前十的轎車半導體供貨商中，自然也看不到ADI的身影。但這個仿照芯片巨擘卻對轎車芯片卻極具野心。ADAS/Sensor則是他們看好的一個方向，這主要與當時輔佐駕御日漸添加以及主動駕御正在快速展開有關(guān)。

ADI再次重用3Dtof，商品運用覆蓋多行多業(yè)

2020-04-15 11:25:21

ADI?在3D技術(shù)出現(xiàn)之前，許多應(yīng)用在二維領(lǐng)域的發(fā)展都逐漸進入瓶頸期，正是為了打破這些瓶頸和限制，產(chǎn)業(yè)和行業(yè)開始形成了通過科技手段將二維升級到三維這樣的趨勢。

出色ADI的BMS電動式化與智能化系統(tǒng)是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的幾大主線

2020-04-15 11:23:46

ADI?作為全球模擬信號、混合信號和數(shù)字信號處理芯片廠商，ADI很早就切入了汽車電子市場。堅持不懈歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展趨勢和有關(guān)企業(yè)并購，ADI早已在汽車電化、無人駕駛機艙門、無人駕駛?cè)齻€方位有豐富多彩的產(chǎn)品組合策略，能夠出示全方位的解決方法。

國產(chǎn)開源架構(gòu)RISC-V能否打破英特爾、ARM的獨占？

2020-04-10 10:53:21

芯片的重要性是顯而易見的，然而國內(nèi)企業(yè)在芯片范疇的開展仍是比較落后的，與世界頂尖水平相比還存在著很大的差距，想要絕地求生仍是比較困難的，盡管難但也要勇敢去嘗試，畢竟芯片的開展是至關(guān)重要的，假如未來不可以實現(xiàn)自主研制，很有可能會被卡脖子，到時將更難。

Teledyne e2v聚焦機器視覺，賦能智能制作

2020-04-10 10:52:08

在工業(yè)相機的硬件組成中，圖畫傳感器是最最要害的中心元件。當時圖畫傳感器技能正在向更精密的工藝要求、更多元化工藝技能和多附加功能的方向前進。由于對體系集成化和小型化的要求越來越高，圖畫傳感器將不只是用來成像的東西，還會集成更多的SoC和算法在里面，成為真正的智能傳感器。Teledyne e2v?是全球領(lǐng)先的高性能圖畫解決方案供應(yīng)商。針對不同機器視覺市場使用，Teledyne e2v提供高性能圖畫傳感器、定制化的攝像頭解決方案以及特定使用的規(guī)范產(chǎn)品。